龙泉驿区是四川省成都市的中心城区之一，也是成都市最早的经济开发区之一，作为四川的产业发展高地，龙泉驿区工业发达，经济总量常年位居全川前五强县域。龙泉驿区区位优势明显，承担着成渝相向发展主战场、全市工业化主战场的重大使命。现在的龙泉驿区也是成都市文体娱重点布局区域，世界大学生运动会、世界运动会等各大体育赛事在此举办，也是各大演唱会的主要举办地之一，这为龙泉驿区带来了新的活力，也提高了龙泉驿区的国际知名度。

成都市域铁路S13线

S13线是由国家发改委2021年批复，同期获批的线路还有S3线、S5线、S11线，到现在除了S13线外，其余线路都已开工建设，特别是S3线已开通运营。因此很多人不明白为何S13线到现在还没有动工，而且这条线路将是成都市区东部经龙泉驿区到达天府国际机场最快捷的线路。

按照成都地铁公司的回复表示，S13线已纳入《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》，该线路自在建的13号线一期工程龙安站引出，向东穿越龙泉山，经简州新城、东部新区、简阳市后，止于天府国际机场，目前该线路正在开展前期工作。

成都地铁4号线东延线

地铁4号线是龙泉驿区第二条轨道交通线路，目前终点站在龙泉驿区西河街道，网络上很多人认为地铁4号线应该继续延伸至洛带镇，现在的西河站外道路压力太大，而沿成洛大道开发的小区、产业园越来越多，向东延伸很有必要，同时也能促进龙泉驿区旅游经济的发展。

对此成都轨道集团回复表示，根据成都市轨道交通规划，初步规划轨道交通4号线东延线由已开通运营的西河站向东沿成洛大道延伸至洛带片区。目前该线路还处于线网规划阶段，线站位方案尚未稳定，具体修建时间尚未确定。

成都市域铁路S15线

阳光城片区是龙泉驿区最早开发的区域，但最近几年发展节奏慢了很多，这里毗邻龙泉山脉，居住环境较好，但却没有好好的利用起来，特别是在交通方面，公交车班次较少，发车间隔时间长，地铁站距离阳光城较远。如果把规划中的S15线修建起来，才能加速阳光城经济发展，也能够吸引更多的人在此居住。

对此成都轨道集团回复表示，龙泉驿区阳光城片区初步规划轨道交通S15线，S15线是连接青白江欧洲产业城、龙泉驿区和天府新区的市域铁路线。

龙泉驿区经济实力强劲，2023年实现地区生产总值达1502.5亿元，一般公共预算收入85.47亿元，高质量发展水平位居全市同类区域前列。产业发展兴盛，主要以农业、工业、交通业、旅游业等为主导，特别是工业方面，龙泉驿发展最好，比如整车制造、电子信息、医疗器械、食品饮料等。