这年头，想要在城市里体面生活，除了要买房，还得配个车位。随着社会经济的发展，小汽车已经成了城市家庭的标配，购车门槛越来越低，但拥有个车位并不容易，家门口的停车难困扰着众多业主。

车位只售不租小区矛盾重重

南宁市汇东星城三期小区业主们反映，该小区从2016年交房到2018年年底，一直执行交租金停车的方式，临时停车也可以自由出入，但这种情况在2019年元旦小长假突然发生了改变。

业主被告知，车位不再出租，只有购买车位的私家车才能停入小区。在接连几天业主车辆被拦造成道路交通拥堵后，物业做出让步，允许业主按次缴纳停车费后进入小区停车。

但谁知，事情并没有就此解决

车位单价二三十万是谁在“推波助澜”？

堵门堵路，甚至发生肢体冲突，因为停车位爆发的矛盾在很多小区频频发生。那么，开发商为何要”多售少租”，甚至“只售不租”呢？业主没买车位是因为车位供不应求，还是另有原因呢？

不少业主坦言，他们都知道购买停车位一劳永逸。但目前停车位价格不断水涨船高，买房装修已经把家底掏空，大多数家庭还有几十万的房贷，对着高过车价的车位，要买真的是有心无力了。一个小小的车位，真值这个价吗？

立法限制政策引导难题还需多方破解

在部分小区，甚至出现不惜采取限停方式，将业主的车拦在小区门口，激化矛盾，就是要尽快将小区停车位卖出去。

然而在停车位的交易市场上，动辄二三十万的价格仍然逼退了不少业主。我们不禁要问，停车位只售不租造成的小区内停车难的问题，难道就没办法破解吗？

2019年5月9日，南宁市司法局召开专家论证会，拟修订2011年实施的《南宁市停车场管理条例》。此次《南宁市停车场管理条例》的修订，新增加的内容就包括了拟通过立法规范小区车位“只售不租”的行为。

停车难停车贵问题能破吗？

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看来，在解决小区停车难问题上，立法规范是根本，政策引导也不应该落下。从目前趋势看，有关小区车位的纠纷越来越多，已经逐步演化成新的社会问题，我们希望政府各有关部门应引起足够重视并积极行动起来，从帮助人民群众实现过上更好生活的愿望出发，主动作为对这一现象“把脉问诊”，多方齐下，助力小区停车难问题的有效解决。