近日，佛山市禅城区政府网站发布了《新建广州至湛江高速铁路建设项目（禅城段第二批国有土地部分）土地和房屋征收决定公告》（简称“决定公告”）《新建广州至湛江高速铁路建设项目（禅城段第二批）土地和房屋拆除项目采购需求征求意见公告》（简称“征求意见公告”）。根据相关公告，本次拟拆除项目主要为佛山火车站及附近建筑物，以及郊边村车世界等。

原佛山火车站局部将被拆除

记者从决定公告的征收范围图看到，本次拆迁包括原佛山火车站整栋建筑一半的范围，原佛山火车站主体的东面部分以及旁边的建筑将被征拆。根据征求意见公告，为使新建广州至湛江高速铁路建设项目（禅城段第二批）土地和房屋拆除项目得以顺利、高效地开展，拟通过政府采购公开招标方式确定新建广州至湛江高速铁路建设项目（禅城段第二批）土地和房屋拆除项目的拆除服务单位。该单位将负责以下阐述的拆除涉及地区范围内的拆除工作内容，实施地点为郊边村车世界、佛山火车站等，拆除面积合计为87369.79平方米，预算金额为5376749.00元。

据了解，2023年10月，佛山火车站已经正式暂停营业。随后，佛山火车站周边、广茂线佛山段沿线开始拆除改造。未来，取而代之的将是佛山火车站西面约500米的广湛高铁佛山站。

新佛山站2025年底达到开通或临时开站条件

今年6月，广湛高铁佛山站站房及相关工程发布公开招标，预计发包价39.97亿元。根据相关公告，新建广州至湛江高速铁路佛山站及相关工程包含新建广州至湛江高速铁路佛山站、与站房一体设计、同步实施的配套综合交通枢纽工程以及佛山城市轨道交通3号线佛山高铁站工程。新建广州至湛江高速铁路佛山站车场设计规模按3台7线布置，预留扩建条件，到发线有效长650米，设1座基本站台，2座中间站台。

广湛高铁佛山站的铁路站房建筑面积约2.98万平方米，含高架层、站台层围护结构及出站层出站厅，与站房一体设计、同步实施的配套综合交通枢纽工程约24.9万平方米。佛山地铁3号线线路在本工程范围内与铁路站房斜交，新增地铁车站（佛山高铁站）工程建设面积约1.5万平方米，生产生活房屋面积约7千平方米。项目总投资约47.45亿元。此次公告披露，新建广州至湛江高速铁路佛山站及相关工程计划总工期715天，计划开工日期2024年7月16日，计划竣工日期2026年6月30日。据悉，此次施工还需同时保证满足广湛铁路全线的总体开通要求，即在2025年底达到佛山站站房开通或临时开站的条件。

加速推动广佛全域同城、禅桂一体化

广湛高速铁路，又称广湛客运专线，是广东省境内广州市至湛江市的高速铁路，承担省际客流为主、兼顾省内客流，是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分。线路起于广州站，沿途经过佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，终至湛江北站，设计行车时速350千米。全线预计完工时间为2025年年底。铁路建成后，佛山至湛江的通行时间相较于原先普速铁路的5-6小时缩短至1.5小时内，可节约4小时时间；佛山至广州站较原先的30分钟缩短至15分钟，出行效率有显著提升。

15分钟连接两个万亿城市中心，从城市发展的角度来看，广湛高铁佛山段将释放出强大的枢纽效应，并成为拉开城市空间和支撑区域发展的重要方式。未来，广湛高铁佛山站以及周边片区将会打造出佛山中心城区首座高铁新城，对于推动广佛全域同城、禅桂一体化、提速禅西中心化，以及加速佛山城市更新和融合发展，都具有重要意义。

文、图/新花城记者：李传智、新花城编辑：何波