随着一声汽笛长鸣，今天上午9点20分，一列房山线北延试运行列车从樊羊路站驶出。记者从市重大项目办和京投公司了解到，自今日（9月20日）起，16号线中段和房山线北延两条年内开通线路正式开始试运行，年底可通车试运营。
房山线北延
线路：4座车站可与12条地面公交相接驳
房山线北延南起樊羊路站，北至丰益桥南站，线路全长约5.25公里，共设4座车站，包含首经贸站、丰益桥南站2座换乘站。全线采用B型车6辆编组，列车最高运行速度100公里/小时。
作为城南的一条重要轨道线路，房山线北延开通后4座车站可与12条地面公交相接驳，极大地缓解交通压力，提高车辆通行速度，改善换乘便捷性。
据负责建设的北京市轨道交通建设管理有限公司介绍，房山线北延沿线站点周边结合既有及规划道路新增或改造公交停靠站共12处。同时，为实现非机动车与轨道交通换乘便捷、停放有序，沿线4座车站均规划设置非机动车停车场，用地总面积约2100平方米，可提供非机动停车位约1167个，为乘客“最后一公里”出行提供了安全、便捷的保障。
据负责建设的北京城市快速建设管理有限公司介绍，16号线中段7座车站中有4座换乘站，包括国家图书馆站、苏州街站、苏州桥站、二里沟站。国家图书馆站是继西直门站、东直门站和宋家庄站之后北京第四座“三线换乘”车站，将与地铁4号线、9号线实现换乘。
今天上午，记者乘坐试运行列车抵达16号线国家图书馆站看到，工人们正在抓紧时间施工，这座车站目前已经进入了设备安装的最后收尾阶段。
记者看到，在设计之初就精心推敲方案，通过将两线站厅“拉平”的方式，实现同层换乘；通过将换乘通道“拉直”的方式，缩短换乘距离。同时，还将换乘通道拓宽至12米，增加自动步道；在两站交界换乘口设置两个7米的通道口，既避免了换乘瓶颈又增加换乘蓄客空间，提升换乘的舒适便利性。
设计：沿线各站融入“京廊古韵”文化元素
记者了解到，16号线中段沿线各站融入了“京廊古韵”的文化元素，每座车站有各自的设计主题。通过在站台至站厅楼扶梯侧边墙体采用艺术玻璃的方式来实现，增添了车站空间的艺术品位，同时加大了站与站之间的识别性。
16号线甘家口站站台工地。新京报记者王嘉宁摄
记者在建设现场看到，国家图书馆站三层结构的车站楼扶梯洞口楣头墙位置将设置以“万卷千张”为设计主题的艺术墙，并引用《中庸》中的名句。车站中跨主吊灯纯铜中式造型杆件与陶瓷镂空艺术灯罩相结合，体现古都文化风韵。
多知道一点
北京市轨道交通通车总里程将达到714.6公里
北京市重大项目办相关负责人介绍，根据2020年北京市轨道交通建设计划，今年计划开通的16号线中段、房山线北延两条线路今日起正式试运行，为年底顺利开通运营奠定了良好的基础。届时，北京市轨道交通通车总里程将达到714.6公里。
目前，北京轨道交通在建线路共计16条（段）、在建里程304.6公里。年底16号线中段、房山线北延两条重要轨道交通线路开通后，将进一步提升轨道交通服务范围，丰富和完善轨道交通线网。
